网约车市场环境压力大

根据第三方调研数据显示，国内高端网约车核心用户为一、二线城市高收高知商务人士，集中于制造业和互联网行业的男性群体。这部分用户通常会选择价格更高的豪华网约车服务，而非普通的快车服务。因此，豪华车司机的收入相对较高，但也更加有限制和竞争。对于普通网约车司机来说，市场竞争激烈，价格战导致每公里单价降低，收入减少。

成本增加，收入不变

网约车司机每天需要长时间工作，以获得足够的收入。然而，随着运营成本的增加，如租车费、维护费、保险费等，司机的实际收入并未随之增加。有些司机反映，即使是高强度的工作，月收入也只能达到6000元至8000元之间，远低于人们的期望值。

平台抽成和奖励减少

网约车平台的抽成和奖励政策也影响了司机的收入。有的司机表示，现在的每公里单价比几年前降低了，而且订单数量也减少了，没有了出车奖励，这直接影响了司机的收入。

劳动力过剩，竞争激烈

根据官方数据，绵阳市的网约车司机日均订单量约为9单，日均运营里程约为177公里，日均营收约为117元。相比之下，出租车的日均营收达到了607元，相当于3元一公里。这一数据反映出网约车单价较低的问题，也表明劳动力过剩导致的竞争激烈。

结论

综上所述，网约车司机挣不到钱的原因主要包括市场环境的压力、成本增加、平台政策的变化以及劳动力过剩导致的竞争激烈。这些问题交织在一起，使得网约车司机的收入难以提高。尽管有些司机通过开豪华车尝试获得更高的收入，但这并不适用于大多数网约车司机。因此，要想改变现状，需要多方面的努力，包括改善市场环境、减轻司机负担、调整平台政策等。